發(fā)布時間：2024-04-01 | 瀏覽次數(shù)：1144
什么是福祉座椅？福祉座椅是一種專門為輪椅人群、老年人群、母嬰人群等群體設(shè)計的汽車座椅，它可以從車內(nèi)旋轉(zhuǎn)出車外并下降一定的高度，從而幫助行動不便的乘客上下車。
近些年來，隨著我國大力推進無障礙社會建設(shè)，加上人口老年化趨勢的加重，福祉座椅等無障礙設(shè)施開始在我們身邊推廣并普及。以前只能在公共交通工具上看見無障礙設(shè)施，如今許多車企都已經(jīng)將福祉座椅作為標配，越來越多的家庭也安裝了福祉座椅來方便家中的老人、病人出行。
如今安裝福祉座椅的車越來越多，那么到底哪些車才適合安裝福祉座椅？信德泰克作為國內(nèi)首-屈一指的福祉座椅制造商，今天就和您聊一聊這個問題。
從福祉座椅的改裝角度來說，首先要考慮的就是車內(nèi)空間和車門尺寸大小。福祉座椅需要一定的空間才能實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)升降動作，在改裝時我們往往還要為乘客預(yù)留一定的安全距離，以防座椅在運行過程中碰撞到乘客身體。如果車內(nèi)空間不夠或者車門尺寸太小的話，車身會阻擋座椅轉(zhuǎn)出，即使通過路線編程調(diào)節(jié)讓座椅能夠勉強轉(zhuǎn)出，但留有的空間不足，乘客使用時要盡量蜷縮身體來避免被碰撞到，乘坐體驗不好。不同車型由于空間結(jié)構(gòu)不同，選擇安裝位置也不同，MPV車型會安裝在中排，左側(cè)和右側(cè)都可以安裝福祉座椅；而轎車和SUV車型一般安裝在副駕位置。
下面再從車輛等級和車型兩個角度來分析：
1、車輛等級
按照德國汽車分級標準，一般將乘用車分為以下幾個等級：
· A00級, 指微型車,代表車型五菱宏光MINIEV;
· A0級，指小型車，代表車型本田飛度，比亞迪海鷗；
· A級，指緊湊型車，代表車型卡羅拉、軒逸；
· B級，指中型車，代表車型凱美瑞、雅閣、Model Y;
· C級，指中大型車，代表車型奧迪A6L、理想L8;
· D級，指大型車，代表車型仰望U8.
等級劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越靠后，該級別車的軸距越長、排量和重量越大。
根據(jù)我們多年的車輛改裝經(jīng)驗，B級及B級以上級別的車型，無論是轎車、SUV和MPV, 在空間上基本上都能夠滿足福祉座椅改裝要求。
而緊湊型級別的車，在國內(nèi)不僅比重大，車型繁多，而且空間尺寸差距較大，有的緊湊型車和小型車相差無幾，有的卻可以和中型車相媲美。就拿日產(chǎn)的轎車車型舉例，日產(chǎn)騏達、藍鳥、軒逸3款車型同屬緊湊級轎車，2024款騏達的車長為4393mm,軸距為2700mm, 而2024款軒逸的車長為4652mm，軸距為2712mm，兩者空間差距很大，就安裝福祉座椅而言，軒逸的空間按是完全滿足要求的，而騏達卻安裝不了。所以對于緊湊型車輛來說，不能一概而論，需要具體車型具體分析，但是總的來說，還是有很多款車型可以改裝福祉座椅的。
而小型車和微型車，空間非常有限，除非做一些較大的改裝升級，否則無法安裝福祉座椅。
2、車型
一、MPV
毫無疑問，MPV是適合改裝福祉座椅的車型。在我們眾多的福祉座椅改裝案例中，MPV就占據(jù)了很大一部分，無論是經(jīng)久不衰的別克GL8、豐田賽那、本田奧德賽，還是近幾年崛起的國產(chǎn)MPV，如傳祺M8、騰勢D9，都有很多改裝案例。相比于轎車和SUV在副駕位置改裝，MPV在中排改裝有著較大的空間優(yōu)勢，座椅在旋轉(zhuǎn)出入車門時不容易碰撞到乘客腳步和頭部，而且MPV中門多采用側(cè)拉門，而不是直拉門，座椅在伸出時不會有車門阻擋，編程路線也相對簡單一些。此外在安全性上，現(xiàn)在MPV中排座椅都采用三點式安全帶，在車輛發(fā)生撞車事故時，全部沖擊力全部由座椅及福祉機構(gòu)承受，可以大大減少乘客所受的傷害。信德泰克福祉座椅這方面還專門進行了帶假人碰撞測試、安全帶拉力測試，確保了乘客的安全性。
二、轎車和SUV
MPV雖然適合改裝，但是市場占有率不高，福祉座椅目前還是以家庭用途居多，而家庭用車肯定是以轎車和SUV為主的。近幾年來，越來越多的轎車和SUV車主來咨詢和改裝福祉座椅。轎車和SUV通常在副駕改裝，對車輛的空間和尺寸有一定的要求，所以也并不是所有的車都可以改裝福祉座椅。平時有客戶問到自己的車能否改裝座椅時，如果是我們沒有改裝過的車型，一般會請客戶測量一下副駕位置的空間數(shù)據(jù)，比如門檻的離地高度、車門打開角度、中門距離車門內(nèi)飾尺寸等數(shù)據(jù)，初步判斷是否可以安裝福祉座椅. 經(jīng)過幾年的改裝，我們已經(jīng)有了很多的轎車和SUV車型的成功案例，比如日產(chǎn)軒逸、哈弗大狗，哈弗H9、豐田Rav4榮放、豐田BZ3、雷克薩斯RX350H、大眾途觀L、寶馬X5、奧迪Q8等。
三、房車
近些年來，房車旅游市場呈現(xiàn)持續(xù)向上的趨勢。追求自由，說走就走，房車自駕游的熱度不斷上升，正成為許多人選擇的出行旅游方式。即使身體不便，也阻擋不了那顆向往自由的心，一位宇通C530房車車主在改裝福祉座椅時表示，希望以這種方式和家人一起出行，感受祖國的大好河川。
關(guān)愛殘疾人出行，福祉座椅正在逐漸改變行動不便人群的出行方式，給他們的生活帶來更多的便利。作為車用無障礙設(shè)施制造商領(lǐng)頭企業(yè)、江蘇省專精特新中小企業(yè)、國-家-級高新技術(shù)企業(yè)，信德泰克擁有20多年的福祉座椅研發(fā)生產(chǎn)制造經(jīng)驗，目前已與廣汽傳祺、豐田、上汽大通等多家主機廠達成合作，共同研發(fā)福祉車型，成為傳祺M8等福祉版車型的標配座椅。我們不斷追求研發(fā)創(chuàng)新，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，力求將實用的無障礙設(shè)施提供給社會，讓殘疾人群體真切地感受到無障礙設(shè)施的福祉。
